La decisión -que comenzará a regir a partir del próximo 1 de octubre- pondrá fin a un servicio implementado en julio de 2022 y que actualmente ofrece tres frecuencias semanales en ambas direcciones.
“La idea es optimizar las rutas. El Corredor Atlántico partiendo desde Aeroparque no es eficiente como lo era el anterior, cuando salía de Ezeiza”, apuntaron fuentes del sector aeroportuario.
A pesar de que el «Corredor Atlántico» no tiene mucha demanda fuera de las temporadas altas de verano e invierno, su objetivo es aumentar la conectividad entre las principales ciudades del litoral marítimo argentino.
«Este corredor tiene una impronta verdaderamente federal y va a servir para el desarrollo turístico y de negocios de todas las ciudades que lo integran, sin que los pasajeros tengan que pasar por Buenos Aires para viajar por el país», había resaltado la compañía al presentar la ruta hace poco más de dos años.
