Gustavo Trankels, Secretario de Obras Públicas del municipio, habló con Primero Bahía sobre las obras en el partidor que se están llevando a cabo en el Parque de Mayo.
«En esa zona del partidor del Parque de Mayo lo que se hizo fue la reconstrucción de un talud que funciona de sostén para que pueda tener el cause natural y la mayor cantidad de evacuación sea por el canal Maldonado. El talud se había reconformado en la parte interior con material compactado y se inició elevar el nivel con el aporte de tosca y granular, ahora lo que hace es la proyección de hormigón armado ante una posible precipitación que ayude a resguardar ese talud que es provisorio hasta que se ejecute el nuevo canal», comenzó contando Trankels.
Además destacó que «se va a redimensionar, el actual tiene un promedio de 19 metros de boca, en los 6,300km que tiene el canal y ahora tendrá 26 metros, incluso el puente de calle Urquiza, para trabajar de cara al nuevo modelo de canal. El nuevo sistema tendrá el triple de capacidad de evacuación de agua, la estructura quedará con capacidad para desagotar sin problemas, es una primera apreciación sobre lo que es la evacuación y además se están haciendo consultas sobre las diferentes cuencas para determinar que tipo de infraestructura hay que realizar en todas las cuencas».
«El entubado está limpio, fue la primera acción que se hizo, se le dio la sección correpondiente a ese curso de agua. Los puentes de calle Pampa Central donde lo que se está haciendo es construir el talud del puente peatonal para que la gente pueda tener donde pasar, también las empresas prestadoras de servicios están trabajando, porque ese puente tiene en las vigas adosados cables y caños de servicios, que utilizan la estructura del puente para pasar el canal, de eso hay que hacer un corrimiento y quedaron por debajo, eso es lo primero para que después se pueda demoler el puente», admitió el funcionario.
Para cerrar dijo que «en el de Don Bosco se está trabajando con los servicios también y caños de cloacas, antes de la construcción de los nuevos puentes que se van a hacer que tendrán mayor longitud. Uno de los déficit de la ciudad tiene que ver con el asfalto, ante la inundación las carpetas viejas se vieron más afectadas y eso complicó con la cantidad de baches, tenemos siete cuadrillas de bacheo, además de reencarpetado, tenemos otras donde la tarea es mayor como en Sixto Laspiur desde Av. La Plata al centro, por ahí pasa un conector pluvial, y fue dejando espacios vacios abajo de las carpetas y ahí se dieron desmoronamientos, ahí se hace una demolición de los sectores, llegar al fondo, realizar el llenado, poner las placas, porque es un trabajo mucho más grande».
