Gustavo Gallego, deportista y empresario bahiense, estuvo presente en Primero Bahía para contar todo el trabajo que viene realizando.
«Cuando el Dakar empezó a pisar nuestro suelo nos dieron ganas de hacerlo, fuimos a verlo, lo fuimos preparando, se alinearon varias otras cuestiones y en el año 2017 corro en cuatri, fue 2017, 18 y 19, llegué al tercer lugar en Perú y decidí con la familia bajarme. Ahora hace dos fines de semana atrás salí tercero, en una carrera de ocho días, es tres cuartos de Dakar, corren pilotos de sudamérica, corrí con pilotos argentinos muy buenos y estamos contentos, porque para lo que uno proyecta que es medirse y evolucionar, se busca tener mayores resultados y a veces la conclusión no es el fiel reflejo de lo que uno viene haciendo y los fierros son fierros pero a lo largo del tiempo se ve el fruto de todo eso», comenzó contando Gallego.
Relató además que «tenemos intenciones de ir al Dakar el año que viene, aunque hay que ver que decisión se toma en la organización debido al tema de la guerra, estamos enfocados en eso. Todo es un negocio y las empresas desembarcan fuerte, ya que es una carrera de la cual se habla durante todo el año, con grandes categorías que juegan un papel muy fuerte».
«El futuro más lejano va a estar marcado por la parte de hibridez y la combinación de híbrido y térmico, pero ya está pasando en las motos, monopatín y demás donde lo eléctrico se va adaptando a todo esto. Hay distintos grados de hibridez algunos son extremadamente bajos que hacen 15 kilómetros y les permite tener una mejora impositiva en determinadas provincias y ciudades por eso ingresaron muchos vehículos que buscan marcar que son más sustentables, después vienen los autos enchufables que tienen mayor autonomía y combinan esto de andar de dos maneras distintas», aseguró.
Indicó también que «Están los 100% eléctricos, que entiendo que nuestro país no está preparado para afrontar este tipo de mobilidad, los jóvenes serán quienes marquen la diferencia. Hoy todo es muy relativo, se puede poner el producto y la autonomía que tienen. Se ha achicado la brecha, en Argentina hay producción de buenos autos, con esta nueva disposición llegarán más vehículos como los chinos, pero las marcas tradicionales ya están acá».
«Los autos y motos van a venir y nos va a permitir tener en nuestro país autos de muy alta gama, como Audi BMW, y eso nos hace estar más cerca del parque automotor de otros países. La venta de autos en porcentajes son muy similares a nivel país, en Argentina hay 14 millones de autos, si te pones a pensar el mercado automotor sigue estando bien», concluyó.
