Andrés De Leo, Diputado provincial, estuvo presente en Primero Bahía para hablar del proyecto de eliminar la VTV.
«Uno se tiene que ir acostumbrando a las modalidades de conexión con la sociedad y está claro que todo lo que uno pueda describir necesita imágenes, por eso hicimos varios videos, uno de ellos mostrando el acceso a la VTV para mostrarle a la gente de la provincia cómo es el estado de rutas que tiene Bahía. Esto es algo que ha sido estudiado, comparado con políticas de tránsito de otros países», comenzó diciendo De Leo.
Refirió además que «más de 800 mil likes por la eliminación de la VTV, generó una atención mucho más importante que lo que yo me imaginaba que podría ser algo local. Nosotros tenemos una de las tantas catástrofes en materia vial, Argentina es uno de los países con más accidentología, se viene hablando de seguridad vial pero no se trabaja en medidas preventivas».
«En el 96 se implementó la VTV y ahí parecía tener algún sentido porque no había mucha concientización sobre el cuidado del vehículo, ahora pasaron 30 años y lo que hemos tenido es triplicación del parque automotor, un aumento de los camiones de carga, y por otro lado el Estado no ha acompañado en el crecimiento de la infraestructura, la única política de Estado que los bonaerenses tienen que cumplir es la VTV, es un fin recaudatorio, ya que los accidentes en su mayoría ocurren por errores humanos o estado de las rutas y un 1% por fallas mecánicas», admitió el legislador.
Aseguró también que «lo primero que se hizo en los 10 países que mejor están en seguridad vial es infraestructura vial, además de capacitaciones y controles riguroso, la gente está harta de la VTV, no estamos discutiendo quien la cobra, proponemos eliminarla directamente».
«Lo primero es que queda establecido que se está cazando en el zoológico, vas, pagas, te olvidaste de pagar, tenes el auto en estado, te para control policial y la VTV no la tenes, y te retienen el carnet de conducir y te hacen una multa, salís de ahí y en la ruta ves camiones destruidos, autos que no pueden circular, por lo que tener la VTV no te marca nada, porque hay otros vehículos que circulan y no tienen control», aseguró.
Para cerrar dijo que «los controles tienen que ser rigurosos e inteligentes. Poner carteles con las velocidades no sirve, porque más adelante tenes el radar, y eso no sirve para controlar lo que pasa en las rutas. Cuando vas a San Luis con las autopistas, son de una mano, separados, y los retornos son de rotonda, no son necesarios los puentes, cosas sencillas, bien hechas, económicas y que duran muchos años».
