Gustavo Trankels, Secretario de Obras Públicas del municipio, estuvo presente en Primero Bahía para contar cómo avanzan las obras.
«En Septiembre se harán 60 empalmes, lo que significan 90km de cañerías, para eliminar las pérdidas, solo habrá rosca donde se une con el medidor de agua en la caja de conexión, lo que nos asegura eliminar las pérdidas en un sector importante de la ciudad, se sigue con el acueducto Brandsen que viene desde el Parque Independencia y que es esencial para toda la ciudad, con este reinvainado dejará de tener pérdidas, hay obras que ya se terminaron como la planta de tratamiento de Patagonia que nos ofrece un 15% más de carga de agua y también las cisternas, una en Bosque Alto y otra en planta Patagonia», comenzó refiriendo Trankels.
Resaltó además que «esto es un sector de la ciudad que es el que más complicado estaba, porque tenía muchos años de servicio y son diámetros pensados para otras ciudades, los antiguos tenía sarros en el interior y óxido por fuera, es un gran paso adelante para la ciudad, pedimos disculpas a los vecinos debido a las roturas y molestias que se generan, aunque por varias décadas no se deberá tocar esas cañerías».
«Tenemos también obras de conectividad, en calle Pacífico, donde eso antes era una ruta y se fue urbanizando, las calles transversales en varios sectores, tiene problemas de escurrimiento en el agua, lo que se está descendiendo el nivel de Pacífico para que escurra el agua. Está quedando muy bien y es un avance para el ingreso a la ciudad y también los puentes que está construyendo hidráulica de la Provincia, que siguen avanzando, ya están con los pilotes, en el caso de Don Bosco, van a estar hormigonando los inteles centrales y el de Pampa Central ya supera el 60% de obra y se puede observar el puente nuevo, porque ya está la estrucutra», admitió el funcionario.
Contó también que «otra obra importante es el puente ferroviario, el de calle Don Bosco aguas arriba que corresponde a Darregueira, se tiene el puente metálico que se va a colocar y será un desvío para el ferrocarril para poder demoler el puente ferroviario».
«Se está trabajando resolviendo los problemas que aparecen todos los días en las obras, continúan las obras adelante, son complejas por la magnitud que tiene, el tema es mantenerlas en el tiempo y poder completarlas con el correr de los años, hicimos el recorrido en el arroyo Napostá, donde se limpiaron los 14km, por lo que hicimos una inspección ocular e hicimos una filmación para mostrar que la infraestructura está en condiciones y también hay tareas de repaso que se hacen constantemente», aseguró.
Para cerrar dijo que «el año pasado se dejó todo impecable, hay lugares en los que la gente tira basura al canal, pero depende lo que se tire el propio agua lo limpia y sino tenemos que hacer algunas tareas de limpieza, todos tenemos que poner un granito de arena».
