Martín De Charras, titular de la Agencia Municipal de Seguridad Vial, habló con Primero Bahía sobre la implementación de nuevos reductores de velocidad.
«Se ha tenido en cuenta a través de Planeamiento Urbano y reuniones con la gente de distintos servicios de emergencia cuales son las calles principales que utilizan, en la parte norte de la ciudad donde están colocados ya está, pero en lo demás se tuvo en cuenta. Además en las lomadas que se han transformado, tienen que el borde donde el vehículo comienza a realizar el paso, la rueda queda en la lomada y no la caída como pasaba antes», comenzó contando De Charras.
Señaló además que «lo que se buscó es que a su vez la velocidad en la intersección donde estaban ubicados pueda disminuirse y también que no produzca esos inconvenientes que estaba produciendo a los vehículos».
«Los reductores se han ido colocando desde hace varias décadas, en los años 90 eran los serruchos, que también los hemos transformado hoy en día y estas mesetas que se transformaron en los últimos 10 años. Las vías de circulación donde pasa la mayor cantidad de autos se pase a 20-25km/h con estas lomadas y que sea más fluído el tránsito en esas arterias», admitió.
También afirmó que «donde haya escuelas y demás seguirán estando las mesetas de un metro para que se reduzca por completo la velocidad. Ya se intervinieron 88 reductores de velocidad, sumados a los que se quitaron y otros que se modificaron, estamos trabajando en el resto de la ciudad también, ya que se analiza de manera particular cada uno y porque fue colocado».
«Estamos haciendo el trabajo de aprovechar las intervenciones, se hace también la señalización horizontal y la cartelería que la modificamos y la trasladamos unos metros. Lo que es señalización trabajamos de noche, pero la intervención de los reductores se hace en horas de la mañana», destacó.
