Fabián Lliteras, Subsecretario de Movilidad Urbana, estuvo presente en Primero Bahía para hablar de la prórroga en los colectivos y los semáforos inteligentes.
«Nosotros teníamos el vencimiento del sistema del transporte público de pasajeros para los primeros días de julio, lo que sucedió es que aún habiendo mandado el nuevo pliego y teniendo en cuenta que estamos ultimando algunos detalles para que el HCD lo pueda debatir, era necesaria la prórroga. Se entendió que esa prórroga tenga unos seis meses y cuando se envié el pliego prorrogar por seis meses más, lo que me parece una medida acertada», comenzó diciendo Lliteras.
Señaló además que «la concesión inicialmente del transporte público de pasajeros es por 10 años, se vencía en el 2019 y el gobierno anterior decidió prorrogarla en su máxima expresión hasta julio del 2025, pero el tema del temporal, inundación, la emergencia del transporte, desde el Ejecutivo solicitamos que remita la prórroga por un año más que permite mantener vigente el contrato de concesión en el cual las empresas también tienen certeza de continuidad».
«Si bien no hay un riesgo de descontinuidad, lo ideal es estar dentro de una normativa que mantenga la vigencia de concesión. Nosotros estamos trabajando en la propuesta del nuevo proceso licitatorio, pero eso necesita más allá del diseño de mayor cobertura para algunos sectores que en la actualidad no lo tienen, frecuencias, hay otros estudios como conductas del usuario del transporte en un escenario actual muy complejo, producto de la crisis económica con una merma del 18% de viajes realizados mensualmente que no es solo en Bahía sino en todo el país», consideró el funcionario.
Destacó también que «La falta de concesiones traen como problemática que cuando no hay una proyección por ejemplo de 10 años, el recambio de vehículos se hace más complejo».
«Hay que analizar si el usuario utiliza el transporte para llegar al centro, nosotros desde la secretaría y en conjunto con el intendente, las conclusiones son similares al tratamiento que nosotros hacemos en la secretaría. Si achicas el sistema haces que menos gente se suba, también hay que ser cuidadoso de no aumentar teniendo en cuenta quien utiliza el transporte», aseguró.
Para cerrar dijo que «hay cuestiones que son para la tribuna, cuando dicen que van a desregularizar el transporte público. Ahora el que pone la tarifa es el Estado y también quien pone el recorrido, si se le da la opción al empresario para ir por donde quiere, que ande a las horas que quiera y el monto de pasaje que quiera, va a ser rentable para la empresa pero el usuario no va a poder utilizarlo».
